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城市道路简易平面图

2019-01-04 22:28:23
城市道路简易平面图 中国城市布局,为何东西道路称之为街,南北称之为路?问题详情:城市建设推荐回答:没有东西为街南北为路之说。

《现代汉语词典》,“街”和“路”都没有“方向性”的语义因子。

抛弃词的语义规范而人为地规定“南北为街,东西为路”,只能造成语义的混乱。

以本人所在的长春市为例,反而南北称街居多,如贯穿城市南北的人民大街,亚泰大街。

而东西方向的多称为路。

伪满时城市如此规划可能是为了比较有秩序,让人好定位方向。

但也不尽然,如凯旋路就是南北方向,而台北大街却是东西方向,长新街也东西方向。

长春市铁北的街路应该是遵循了街是四通八达的字义

城市道路简易平面图

,而路则为长而直的字义。

长春市市中心为起点的西安大路为东南西北方向,因比较长所以叫路。

而与之对称的西南东北方向的长春大街因为没那么长,所以称街。

城市路边停车位?问题详情:城市道路规划临时停车位,要先缴费后停车,停车前未缴费的!用交通法处罚,合法吗?物价局有制定缴费和处罚的权权限吗?推荐回答:不应该先用道路画停车位,尽量建设停车场,路边画线更增加了交通的拥堵,而且使得非机动车无路可走,经常电动车上机动车道,非常危险,现在的停车办只知道占道画车位收钱,却不建设停车场纯属毒瘤机构网约车的出现是否加重了城市的交通负担?问题详情:从15年到16年,明显感觉到北京道路越来越拥堵,前几天打uber的时候,司机说,你看这么堵,这路上很大部分都是网约车。

我自己也是感觉网约车很舒适很便宜,限号、或者懒得挤地铁的时候都约uber之类的。

这种软件大大提高了私家车的使用强度,网约车(滴滴、Uber)是否加重了城市的交通负担?推荐回答:网约车的出现一定程度会加重交通负担。

以前出租车经常说打车难,为什么政府不会不断增加出租车呢?因为增加出租车会影响道路的通行速度,而且可能会导致出租车司机供过于求。

其实现在网约车的泛滥就体现了上述两点。

网约车太多,占用了道路资源,形成了交通拥堵。

并且很多时候都等不到乘客。

空载率过高。

蛋糕就这么大,不控制,只会每个人都吃不饱。

这不止网约车,整个社会都一样。

10多年前,没有那么多外地人,工资不高就没人做,现在太多外地人抢饭碗。

以前开出租车,一个月可赚3个方的钱,现在3个月赚不到一个方的钱。

原因在于以前的班产不像现在,交回公司的钱比自己拿的还要高。

所以基本广州人都不开出租车了,太辛苦了。

但这种那么剥削的情况下,还是有人做。

其实什么都一样,市场在供不应求的情况。

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