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百度Apollo平台管理层变动邬学斌辞职下一站为观致汽车控股方宝能

2018-11-22 09:14:44

2016 年 9 月 28 日,邬学斌加盟百度,担任副总裁,负责自动驾驶事业部的车辆产品及相关团队。在这之前,他是北汽执行副总裁、北汽研究院院长。

2018 年 1 月 23 日,从传统车企迈入互联网巨头近一年半时间之后,邬学斌被证实辞职离开百度。而就在不久前,百度 Apollo 计划已进化至 2.0 版本,形成了更庞大的自动驾驶生态圈。在拉斯维加斯举办的百度世界大会上,邬学斌还作为 Apollo 计划的管理层接受了雷锋网新智驾在内的诸多媒体的采访。

* CES 2018 期间,邬学斌在拉斯维加斯 Baidu World 大会上

百度方面针对此事的回应是,邬学斌已经提出离职申请。据悉,在今天(1 月 23 日)一早的内部会议上,陆奇提到,“感谢学斌在百度的工作,对 Apollo 做出了重要贡献。祝福学斌在未来一切顺利。”此外,陆奇还邀请邬学斌作为传播大使继续参与到 Apollo 的工作中来。

邬学斌则表示,自己在百度见证了 Apollo 平台的诞生和快速发展,百度的经历也是自己人生中收获多,有价值的时刻。他还透露,离开百度是他职业生涯中艰难的抉择,并希望未来与百度 Apollo 一起圆自己的汽车梦。

一方是出身传统车企的研发实力派;一方是对自动驾驶未来充满野心的互联网巨头,二者的结合在当时被看成是顺应时势,但终还是没有逃过分道扬镳的命运。

目前,邬学斌辞职的具体原因还不为人知,但接近此事的知情人士向雷锋网新智驾表示,“(邬学斌)还是和互联网企业的工作风格不太 match,互联网和原来的车企工作氛围、节奏差距都比较大。”还有一种说法是,互联网企业和传统车企的观念不同,出身车企的邬学斌没能找到与百度的契合点。

实际上,从邬学斌加盟百度之后的对外发声状况来看,他确实没能找到足够的激情。

过往邬学斌登台的场合,多数都是各类汽车相关的论坛和圆桌,比如中国汽车论坛、中国汽车新创峰会、汽车智能化与无人驾驶论坛以及中国汽车产业发展(泰达)国际论坛等诸如此类的交流性活动。此外,对于 Apollo 计划,陆奇拥有的主导者,这就意味着邬并不具备太多的话语权,很多时候充当的是 Apollo 计划的“推广者”。

这对于一个曾经是研发实力派来说,不会是长远之计。

而且,百度 Apollo 计划想做的是自动驾驶开放平台,对于造车的兴趣至少在目前来看并不大。而这与邬学斌的“造车梦”显然是背道而驰。

在这样的处境下,心生变意、改弦更张,或许是更好的出路。

邬学斌是美籍华人,早年曾任美国福特汽车公司整车性能高级工程师;2003 年 4 月回国,任奇瑞汽车工程研究院车型发展部部长兼试制试验部部长;在奇瑞任职不到一年,于当年转投福田汽车,任福田汽车副总经理、研究院院长;2013 年 4 月离开福田,此后邬学斌转投徐和谊掌舵的北汽集团,同年 9 月被任命为北汽股份副总裁、北汽股份汽车研究院院长。

离开百度,邬学斌的下一站去向何方也引起了关注,的消息显示,他终的答案是宝能。就在今年 1 月 9 日,宝能以 66.3 亿元收购了观致汽车 51% 的股份,正式成为其控股股东。宝能通过接手观致,迈出了进军汽车领域的步,而观致也欲借此寻找全新的发展机会。

推动观致汽车的新生,可能会是邬学斌接下来重要的任务。

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