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烟台25路口实现公交信号优先每班车提速5

来源: 作者: 2019-04-09 11:59:34

烟台25路口实现公交信号优先每班车提速5分

通过空间和时间这两方面,为公交车提供优先权,必定能提高公交运力,让公交车分担更多的出行压力,这是城市发展的之前提速了5分钟。至此,烟台市区智能交通公交信号优先系统已初见成效,烟台市已迈入信号优先时期。

交警支队科技科科长王洪斌以南大街与西南河路交叉路口为例,对信号优先运行机制原理作扼要说明:这个路口的路宽大概有30米,行人的平均步速是1米/秒,让行人安全通过这个路口,绿灯少需要30秒,那末这个路口的小绿就是30秒。也就是说,东西方向上为了保证公交优先,信号灯无论如何调剂,一个信号周期内,南北方向的绿灯时间少要有30秒。据王洪斌介绍,在必须保证小绿的情况下,可以将信号灯进行秒钟的配时调整。如果无法保证小绿,即使公交车到了路口,信号灯也不会为公交车临时做出调整。所以,公交车在行驶进程中,并不是一路绿灯。并且,绿灯的延迟和提早都是有时间范围的,一般控制在秒钟。这样便于公交车在距离路口30米的时候,路口处的装备可以感应到,也便于信号优先发挥作用。王洪斌说。

目前,烟台市的机动车保有量和驾驶人数量已双双突破了180万大关,这致使城市的交通拥堵问题日渐严重。在这种情况下,只有努力提高公交车的运力,给市民出行提供便利,才能减少私家车的使用,从而保证道路的畅通。市交警支队的智能交通系统就是基于现代电子信息技术建立的服务系统。突出特点是:以信息的搜集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。治好交通拥堵这个城市病,不仅需要现代化的管理意识,更需要现代化的管理手段,而智能交通系统能够在现有道路资源不变的情况下,利用科技手段,化挖掘现有道路潜力,提高管控效能。

大力发展公共交通、实行公交优先是解决大城市交通拥堵的主要途径和前途之一。目前烟台市交警支队已在北马路、观海路、大海阳路和机场路相继开辟公交专用道,这是从空间上,为公交车提供便利,保证公交车的路权。如今,交警部门打造公交信号优先系统,是从时间上,确保公交车通行畅通。(侯嘉伟袁圣凯李娜)

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